Metroda tirbandlikka qarshi choralar: 5 vagonli poyezdlar, sovitish
Toshkent metropoliteni yoʻlovchilar oqimi keskin oshgani sababli tirbandlikni kamaytirish choralarini koʻrib chiqmoqda. Rejalarga poyezdlarga qoʻshimcha vagon qoʻshish va gavjum bekatlarda sovitish tizimini oʻrnatish kiradi.
Metropoliten bosh muhandisi Mirhokim Mirhusanov 3-noyabrdagi matbuot anjumanida bir vagonga 300 nafar yoʻlovchi moʻljallanganini, tirband vaqtlarda esa unga 400–500 nafargacha odam chiqishga urinishini aytdi. Hozirda kunlik yoʻlovchilar soni 1,2 million nafardan oshgan.
Tirbandlikni kamaytirish uchun mavjud harakat tarkiblarini besh vagonli qilish imkoniyati koʻrib chiqilmoqda. Moskvadan sotib olingan 14 ta poyezd esa hozircha toʻrt vagonli. Chilonzor yoʻnalishida poyezdlar orasidagi interval bir yarim daqiqagacha qisqartirilgan.
Gavjum bekatlarda zamonaviy chiller tizimini oʻrnatish ham ko'rib chiqilmoqda. Shuningdek, «Shahriston» bekatida oynavand toʻsiqlar oʻrnatish rejalashtirilgan. Yoʻlovchilar esa Pushkin, Amir Temur va Bodomzor bekatlari tabiiy sharoiti tufayli yozda ham salqinligini aytishdi.
Metropoliten raisining maoshi haqidagi xabarlarga kelsak, Oʻrinbosar Yoʻldosh Yusupov ijtimoiy tarmoqlarda tarqalgan 700 mln soʻmlik maosh haqidagi xabarni rad etdi. Uning soʻzlariga koʻra, 652 mln soʻm oylik ish haqi emas, balki jamoa shartnomasi asosida soʻgʻliqni tiklash uchun berilgan va bir yil ichida qaytarilishi lozim boʻlgan ssuda.
Manba: Gazeta.uz
